{"id":16719,"date":"2024-10-14T21:48:09","date_gmt":"2024-10-15T00:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparaonline.com.br\/blog\/?p=16719"},"modified":"2024-10-15T14:48:57","modified_gmt":"2024-10-15T17:48:57","slug":"motor-fumando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparaonline.com.br\/blog\/carros\/seguro-auto\/motor-fumando\/","title":{"rendered":"Motor fumando: o que fazer e como evitar o problema"},"content":{"rendered":"\n

O seu carro est\u00e1 liberando fuma\u00e7a pelo escapamento? O consumo de \u00f3leo aumentou? Esses sinais podem indicar que o motor est\u00e1 fumando!<\/em><\/p>\n\n\n\n

Possivelmente, voc\u00ea j\u00e1 ouviu algumas das seguintes express\u00f5es: \u201cqueimando \u00f3leo\u201d, \u201cpassando \u00f3leo\u201d e \u201cmotor fumando<\/strong>\u201d. Elas se referem a um defeito no qual o lubrificante adentra os cilindros do motor e se mistura ao combust\u00edvel e ao ar durante a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Esse tipo de avaria deixa os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos em alerta e com muitas d\u00favidas. Neste artigo, voc\u00ea descobrir\u00e1 que defeito \u00e9 esse, como ele pode ser evitado e o que fazer para resolver o problema. Confira!<\/p>\n\n\n\n

O que significa carro fumando?<\/h2>\n\n\n\n

Entende-se por carro fumando<\/strong> um problema t\u00edpico\u00a0dos motores que percorreram muitos quil\u00f4metros (motor cansado) ou que, em decorr\u00eancia de alguma falha no sistema de arrefecimento, funcionaram em altas temperaturas.<\/p>\n\n\n\n

Em casos isolados, o defeito tamb\u00e9m pode ocorrer em raz\u00e3o do desgaste prematuro das principais\u00a0pe\u00e7as do motor<\/a>, sobretudo dos pist\u00f5es. Motor fumando <\/strong>\u00e9 aquele que est\u00e1 queimando \u00f3leo e, consequentemente, liberando fuma\u00e7a pelo escapamento. <\/p>\n\n\n\n

Nesses casos, o fluido que deveria apenas lubrificar os componentes internos do motor adentra\u00a0a c\u00e2mara de combust\u00e3o e participa da queima de ar e combust\u00edvel. Geralmente, isso acontece porque h\u00e1\u00a0folgas entre o pist\u00e3o e o cilindro.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que o funcionamento correto do motor requer que todas as pe\u00e7as estejam em perfeitas condi\u00e7\u00f5es. Ranhuras, trincas ou desgaste excessivo de qualquer um de seus componentes podem causar grandes preju\u00edzos.<\/p>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o o sinais de motor fumando?<\/h2>\n\n\n\n

Para verificar se o motor do ve\u00edculo est\u00e1 \u201cpassando \u00f3leo\u201d e realizar um diagn\u00f3stico acertado, alguns sinais devem ser observados. O primeiro se refere \u00e0 emiss\u00e3o de ru\u00eddos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Estalos, rangidos e batidas (popularmente descritas como \u201ctec-tec\u201d ou batida de pinos) no interior do motor podem indicar folga excessiva entre as pe\u00e7as, componentes defeituosos ou falta de lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Geralmente, o barulho pode ser notado com mais facilidade assim que o ve\u00edculo \u00e9 ligado, j\u00e1 que nesse momento o motor est\u00e1 frio. \u00c0 medida que ele esquenta, a circula\u00e7\u00e3o de \u00f3leo aumenta e as pe\u00e7as sofrem uma pequena dilata\u00e7\u00e3o em raz\u00e3o do calor.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, a tend\u00eancia \u00e9 que o ru\u00eddo diminua. Embora os barulhos sejam bons ind\u00edcios, outras quest\u00f5es devem ser observadas, dentre elas a perda de pot\u00eancia. Deve-se tamb\u00e9m averiguar a fuga de \u00f3leo no sistema de escapamento.<\/p>\n\n\n\n

A presen\u00e7a excessiva de fuligens acumuladas no tubo de escape ou na ponteira indicam que algo n\u00e3o vai bem no motor. Para fazer o teste, utilize um par de luvas e insira o dedo na extremidade final do cano do escapamento. Ent\u00e3o, verifique a quantidade e a cor da sujeira, pois, devido \u00e0 condensa\u00e7\u00e3o, \u00e9 natural que o cano n\u00e3o esteja limpo.<\/p>\n\n\n\n

A terceira e mais eficaz maneira de descobrir se o \u00f3leo est\u00e1 queimando \u00e9 verificar se h\u00e1 emiss\u00e3o de fuma\u00e7a durante a atividade do ve\u00edculo. Ap\u00f3s aquecido, o motor n\u00e3o deve produzir nenhum tipo de fuma\u00e7a, a n\u00e3o ser no primeiro funcionamento do dia ou em baixas temperaturas externas. Isso porque o etanol e a gasolina podem conter \u00e1gua. Nesses casos, a fuma\u00e7a \u00e9 decorrente dos processos de condensa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, n\u00e3o \u00e9 qualquer fuma\u00e7a que indica a queima de \u00f3leo. Por isso, voc\u00ea precisa saber o que cada umas delas significa. Acompanhe quais s\u00e3o os tipos e suas caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

Fuma\u00e7a branca<\/h3>\n\n\n\n

A fuma\u00e7a branca saindo do escapamento<\/a> pode revelar a presen\u00e7a de l\u00edquido do sistema de arrefecimento dentro dos cilindros. Comumente, isso ocorre quando h\u00e1 problema na junta do cabe\u00e7ote do motor. A \u00e1gua (ou aditivo) atrapalha a combust\u00e3o, contamina as velas e faz o sistema de resfriamento funcionar com a quantidade de l\u00edquido aqu\u00e9m do necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Outro tipo de fuma\u00e7a branca que nada tem a ver com motor fumando <\/strong>diz respeito ao vazamento de fluido do sistema de freio. Avarias no cilindro mestre ou servo de freio (hidrov\u00e1cuo) podem injetar l\u00edquido no motor devido ao v\u00e1cuo gerado.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s diagnosticados, ambos defeitos devem ser imediatamente reparados para evitar o agravo do dano e o aumento dos custos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Fuma\u00e7a preta<\/h3>\n\n\n\n

Esse tipo \u00e9 produto da mistura rica de combust\u00edvel, ou seja, excesso de etanol ou de gasolina na c\u00e2mara de combust\u00e3o. A fuma\u00e7a \u00e9 acompanhada por forte odor e resulta de defeitos nos componentes da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica (bicos injetores, sonda lambda, corpo de borboleta etc.) ou do carburador.<\/p>\n\n\n\n

Fuma\u00e7a azul<\/h3>\n\n\n\n

Cores azuladas ou acinzentadas refletem a queima de \u00f3leo. Entre as principais causas est\u00e3o o desgaste dos an\u00e9is, retentores de v\u00e1lvulas, obstru\u00e7\u00e3o do respiro de \u00f3leo ou da ventila\u00e7\u00e3o, alta quilometragem e defeitos na turbina.<\/p>\n\n\n\n

O consumo de \u00f3leo merece aten\u00e7\u00e3o especial, j\u00e1 que a queima pode reduzir rapidamente o n\u00edvel do lubrificante no c\u00e1rter e a vida \u00fatil do motor.<\/p>\n\n\n\n

O que fazer para evitar o problema?<\/h2>\n\n\n\n

Mesmo com todos os cuidados necess\u00e1rios, o problema de motor fumando<\/strong> pode aparecer ap\u00f3s o ve\u00edculo alcan\u00e7ar determinada quilometragem. Ao longo do tempo, o atrito entre as pe\u00e7as acarreta folgas e quebras nos componentes.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, h\u00e1 um consumo aceit\u00e1vel de \u00f3leo previsto pelo fabricante. Portanto, a redu\u00e7\u00e3o do n\u00edvel \u00e9 natural a cada 1.000 km.<\/p>\n\n\n\n

Veja as principais formas de preven\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n