{"id":13513,"date":"2018-11-01T09:51:44","date_gmt":"2018-11-01T12:51:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.comparaonline.com.br\/blog\/?p=13513"},"modified":"2020-12-22T16:13:44","modified_gmt":"2020-12-22T19:13:44","slug":"retifica-de-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparaonline.com.br\/blog\/carros\/seguro-auto\/retifica-de-motor\/","title":{"rendered":"Ret\u00edfica de motor: quais os sinais que o motor precisa de retifica\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p>O <a href=\"https:\/\/www.comparaonline.com.br\/blog\/seguros\/seguro-auto\/2018\/05\/motor-do-carro\/\">motor do seu auto<\/a> anda meio barulhendo e consumindo muito \u00f3leo lubricante? Ent\u00e3o \u00e9 melhor ficar ligado neste texto&nbsp;porque \u00e9 bem prov\u00e1vel que o motor precise de retifica\u00e7\u00e3o.&nbsp; O&nbsp;motor&nbsp; sofre um desgaste natural com o passar do tempo e da frequ\u00eancia&nbsp;de uso, e suas pe\u00e7as&nbsp;necessitam de reparos. Em fun\u00e7\u00e3o do&nbsp;atrito entre os componentes, \u00e9 habitual o surgimento de folgas no interior do sistema, levando \u00e0 perda de pot\u00eancia e ao aumento do consumo de \u00f3leo e combust\u00edvel. \u00c9 justamente neste instante que entra a ret\u00edfica do motor. Saiba mais aqui!<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Basicamente, ret\u00edfica de motor consiste em realizar uma sequ\u00eancia&nbsp;de ajustes e reparos no motor, a fim de retomar as suas caracter\u00edsticas originais. Esse m\u00e9todo demanda a retirada e abertura do conjunto. Al\u00e9m disso, h\u00e1 pe\u00e7as que n\u00e3o t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de conserto e exigem troca, como \u00e9 o caso dos&nbsp;an\u00e9is, bronzinas, juntas e pist\u00f5es.<\/p>\n<h2>Tipos de ret\u00edfica de motores<\/h2>\n<p>A ret\u00edfica do motor \u00e9 classificada de dois modos:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>parcial: restaurada somente a parte inferior do motor (bloco, pist\u00f5es, bielas, camisas e&nbsp;virabrequim)&nbsp;ou a parte superior do cabe\u00e7ote (bloco, comando de v\u00e1lvulas, guias e&nbsp;sedes);<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>completa: ambas as partes s\u00e3o recuperadas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Importante! Esse tipo de servi\u00e7o deve ser realizado por oficinas especializadas, pois elas t\u00eam propriedade e experi\u00eancia para indicar a melhor alternativa de retifica para o seu autom\u00f3vel.<\/p>\n<h2>Sinais que apontam a necessidade de ret\u00edfica de motor<\/h2>\n<h3>Alto consumo de \u00f3leo e combust\u00edvel<\/h3>\n<p>O principal ind\u00edcio desse problema \u00e9 a falta de veda\u00e7\u00e3o no sistema, que pode ser causada&nbsp;pelo desgaste da superf\u00edcie de conex\u00e3o entre o bloco do motor e o cabe\u00e7ote. Isso faz com que o fluido lubrificante presente no cabe\u00e7ote, queime junto ao combust\u00edvel, formando uma fuma\u00e7a de colora\u00e7\u00e3o azulada.<\/p>\n<h3>Fuma\u00e7a branca constante no escapamento<\/h3>\n<p>A gera\u00e7\u00e3o de fuma\u00e7a branca no escapamento \u00e9 bastante comum quando o carro conta com \u00e1lcool no&nbsp;seu tanque, em dias frios.<\/p>\n<p>No entanto, quando o motor eleva a sua temperatura e a fuma\u00e7a clara (e densa) continua sendo exalada pelo escape, certamente existe a presen\u00e7a de l\u00edquido de arrefecimento durante a combust\u00e3o. Essa falha \u00e9 proveniente do mesmo caso da anterior, aus\u00eancia de veda\u00e7\u00e3o entre o bloco do motor e o cabe\u00e7ote.<\/p>\n<h3>Baixo desempenho devido \u00e0 alta quilometragem (&gt;100.000)<\/h3>\n<p>Esse fator indica que o motor j\u00e1 est\u00e1 muito usado e, possivelmente, os seus componentes j\u00e1 contam com desgastes acentuados. Por causa dessa situa\u00e7\u00e3o, a baixa performance pode ser identificada por alguns fatores:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>dificuldade para dar a partida;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>perda de for\u00e7a em subidas;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>aquecimento prematuro do motor.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>A alta quilometragem exige uma&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.comparaonline.com.br\/blog\/seguros\/seguro-auto\/2018\/03\/revisao-do-carro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">revis\u00e3o geral<\/a>&nbsp;para verificar a necessidade de ret\u00edfica e garantir que o carro volte a funcionar em perfeitas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<h3>Presen\u00e7a de ru\u00eddos no motor<\/h3>\n<p>Quando o motor apresenta vazamentos ou perde a sua capacidade de compress\u00e3o, o ru\u00eddo emitido por ele torna-se semelhante a um motor antigo. Esse problema deve ser corrigido&nbsp;o quanto antes para evitar complica\u00e7\u00f5es futuras.<\/p>\n<p>A ret\u00edfica vai restaurar as fissuras geradas, dando um novo acabamento na superf\u00edcie, a fim de garantir a estanqueidade do sistema.<\/p>\n<h2>Aspectos que devem ser analisados ap\u00f3s a ret\u00edfica de motor<\/h2>\n<p>Depois da ret\u00edfica, voc\u00ea precisa avaliar&nbsp;o estado do motor. Para isso:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>veja se o bloco est\u00e1 seco, sem a presen\u00e7a de \u00e1gua ou \u00f3leo em suas juntas e conex\u00f5es;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>ligue o motor e observe se h\u00e1&nbsp;falhas, trancos,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.comparaonline.com.br\/blog\/seguros\/seguro-auto\/2018\/04\/ruidos-no-carro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ru\u00eddos<\/a>&nbsp;ou barulhos estranhos;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>ap\u00f3s alguns minutos, desligue o carro e verifique a colora\u00e7\u00e3o da fuma\u00e7a que sai do escapamento. Se ela for branca, \u00e9 bem prov\u00e1vel que ainda exista \u00e1gua no motor. Caso seja escura, h\u00e1 uma queima excessiva de \u00f3leo, provocada pelo vazamento dos retentores;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>fa\u00e7a a medi\u00e7\u00e3o do&nbsp;\u00f3leo e corra por 1000 km com o autom\u00f3vel. Depois, fa\u00e7a uma nova verifica\u00e7\u00e3o para comprovar se o n\u00edvel do reservat\u00f3rio baixou ou n\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esperamos que as informa\u00e7\u00f5es expostas ao longo deste artigo&nbsp;tenham o ajudado a compreender como descobrir se o seu ve\u00edculo necessita de ret\u00edfica de motor. Para isso, basta ficar atento aos sinais mencionados. Assim, voc\u00ea saber\u00e1 quando ser\u00e1 preciso agir para garantir uma vida extra e voltar a ter um \u00f3timo rendimento com o seu carro.<\/p>\n<p>Ainda ficou com d\u00favidas sobre o tema? Utilize o campo de coment\u00e1rios abaixo para enviar perguntas e sugest\u00f5es!<\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O motor do seu auto anda meio barulhendo e consumindo muito \u00f3leo lubricante? Ent\u00e3o \u00e9 melhor ficar ligado neste texto&nbsp;porque \u00e9 bem prov\u00e1vel que o motor precise de retifica\u00e7\u00e3o.&nbsp; O&nbsp;motor&nbsp; sofre um desgaste natural com o passar do tempo e da frequ\u00eancia&nbsp;de uso, e suas pe\u00e7as&nbsp;necessitam de reparos. 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